Tàu Cosco Hà Lan vận chuyển Container hàng hóa lớn nhất thế giới

Sáng thứ sáu, ngày 20 tháng 10, các cơ quan chính phủ đã thông báo công suất của con tàu Cosco Hà Lan khoảng 13.400 TEU. Đây là con tàu đầu tiên được chế tạo bởi 5 cần cẩu giàn của Liebherr tại Cảng Container HHLA Tollerort (CTT), được trang bị để vận chuyển các tàu có dung tích hơn 20.000 container tiêu chuẩn (TEU). Ba trong số những cần cẩu giàn cao hiệu suất này đã được đưa vào sử dụng tại Tollerort trong vài ngày gần đây. Hai cần cẩu giàn giống nhau đã và đang chế biến các tàu lớn tại bến thứ 5 từ tháng 11 năm 2016.

Tiến trình vận chuyển trên tàu Cosco Hà Lan là một thử nghiệm đầu tiên về những cần cẩu giàn mới của các kỹ sư cơ khí. Năm cần cẩu giàn tạo nên sự chắc chắn và tính linh động cho hệ thống khi bốc xếp hàng hóa. Berth 5 giờ đây đã được trang bị đầy đủ để xử lý công việc vận chuyển một cách có hiệu quả hơn các tàu lớn khác thế giới “. Từ sáng thứ sáu cho đến đêm thứ bảy này các cần cẩu giàn khoan xả và nạp khoảng 7.000 TEU lên tàu.

cosco-van-chuyen-container
Tàu Cosco vận chuyển container

Số lượng các tàu container siêu lớn ghé cảng Hamburg đã tăng lên nhanh chóng trong hai năm qua. Trong nửa đầu năm 2017, các tàu có công suất từ ​​18.000 TEU trở lên được ghé cảng 54 lần – cao gấp năm lần so với trong nửa đầu năm 2015. Đối với loại tàu có sức tải từ 14.000 đến 17,999 TEU, số lượng các cuộc gọi đã tăng hơn gấp đôi.

HHLA đã thực hiện đầu tư cần thiết vào đúng thời điểm để thiết bị đầu cuối container của mình phù hợp với các tàu lớn nhất trên thế giới, ngày càng được triển khai bởi các liên minh vận tải. Nhân viên của họ đã được đào tạo có đủ kiến thức và kinh nghiệm để xử lý tất cả các đơn hàng ngay cả những bưu kiện hoặc container có khối lượng lớn. Họ có ba bến đỗ hiệu quả và an toàn ở Hamburg & các nhà máy có khả năng chế biến loại tàu lớn nhất. Điều này không chỉ có lợi cho khách hàng mà còn làm tăng tính hấp dẫn các nhà đầu tư của toàn bộ cảng Hamburg.

Năm cần cẩu giàn khoan ở CTT có chiều dài là 74 m và chiều cao nâng lên 51,5 m phía trên bức tường quay. Chúng được thiết kế cho các tàu container với 24 hàng ngang và có thể xả và tải hai container 20 foot cùng lúc khi hoạt động ở chế độ kép. Chiều cao nâng nâng của cần cẩu giàn cho phép họ xử lý lên đến chín container đặt trên mặt nhau trên boong. Mỗi cần cẩu giàn container nặng 1.500 tấn và có thể chứa trọng tải tối đa 63 tấn. Không giống như các cần cẩu giàn container khác, cần cẩu giàn mới tại CTT có lưới giật, đem lại cho họ một trọng lượng tổng thể tương đối thấp và làm cho chúng phù hợp nhất với yêu cầu của bến 5 tại CTT.

Add Comment