Sử dụng tàu chở dầu nên lưu ý trong quá trình vận chuyển

Hiện nay, việc vận chuyển hàng hoá bằng đường biển trở nên thông dụng và phổ biến hơn. Việt Nam là nước xuất khẩu hàng hoá sang các nước khác cũng đa dạng chủ yếu là nông lâm sản, tài nguyên khoáng sản.. Và dầu thô là một trong những mặt hàng xuất khẩu chủ lực ở nước ta. Vậy với những con người hiện đang làm trên tàu chở dầu cần phải quan tâm đến những vấn đề gì. Bài viết sau đây sẽ chia sẻ tới bạn một vài thông tin.

Tầu chở dầu là gì?

Tàu chở dầu là loại tàu chuyên dụng để chở dầu thuộc dạng xô hay thể lỏng. Và loại dầu ở đây là dạng dầu thành phẩm (như xăng, dầu FO) hoặc dầu thô (dầu mỏ chưa hề được qua chưng cất). Ngoài việc rủi ro về môi trường, thì những người làm việc trên tàu này sẽ gặp một vài rủi ro khác, cũng cần phải đề cao cảnh giác.

Các rủi ro thường gặp khi vận chuyển dầu bằng tàu biển

Rủi ro về sức khoẻ

Trong dầu có chứa các chất khá là độc hại, nếu tiếp xúc trực tiếp thì sẽ ảnh hưởng tới sức khoẻ. Như trong lúc vận chuyển dầu có thể bắn vào mắt, qua da tay hay lỡ nuốt phải dầu,… Hay những lúc đo dầu để lấy mẫu, làm hàng, rửa hầm hoặc lau chùi dầu đang rò rỉ, sửa chữa,.. mà phơi nhiễm quá lâu (khí hydrogen sulphide..) sẽ dẫn đến ngộ độc và nặng hơn là tử vong.

tau-cho-dau
Tàu chở dầu

Để giảm tối thiểu những tổn thất từ dầu gây ra, trên tàu sẽ được chuẩn bị các đồ bảo hộ lao động như găng tay, giày, quần áo, mũ, kính hay dụng cụ dò tìm khí độc hại,… và được đào tạo các kỹ năng cần thiết để nhanh chóng xử lý hiệu quả.

Rủi ro về mức độ ô nhiễm môi trường

Khi tàu chở dầu  bị rò rỉ dầu ra bên ngoài, hay những lúc xả hơi, khí độc dễ dàng lan ra không gian bên ngoài, dẫn đn việc bị ô nhiễm môi trường. Một vài hạt động dễ dây ra tình trạng này như quá trình nhận hàng, chuyển, trả hàng hoá trên tàu, lúc bơm dầu cặn lên trên bờ, quét dọn và rửa hầm và làm sạch các khí ga trong hầm chứa hàng,… Tránh tình trạng ô nhiễm môi trường, trong lúc làm các hoạt động đó, cần theo sự hướng dẫn trong quy trình hệ thống an toàn ở trên tàu.

Rủi ro về cháy nổ

Thông thường gây cháy nổ sẽ do các tác nhân sau Nhiệt độ, oxy và vật liệu dễ gây cháy. Để tránh sự kết hợp của các tác nhân này nên giảm mức oxy xuống dưới 8%, vật liệu gây cháy (hơi dầu), độ loãng dưới 1% , đặc trên 10% so với khối lượng không khí sẽ không gây nổ. Và nhiệt độ sẽ hay từ máy móc của thiệt bị điện, sự va chạm khi tháo lắp ở trên tàu hoặc do hút thuốc,…

Rủi ro khi làm việc ở hầm sâu

Khi xuống hầm sâu dễ bị xảy ra tình trạng thiếu oxy hoặc nhiếm khí độc. Vì thế trước khi xuống, cần phải nẵm rõ các quy trình an toàn và tuân thủ. Kiểm tra lượng Oxy hoặc các thông số độc hại như benzene, mang theo các thiết nị bảo hộ, và kiểm tra định kỳ lượng khí ga cũng như các khí độc khi trong hầm.

Phía trên là các thông tin về độ an toàn rất hữu ích. Với đặc tính của tàu chở dầu nên sẽ gặp phải những rủi ro bất cứ lúc nào. Vì thế cần có những biện pháp để ứng phó cũng như phòng ngừa các rủi ro này.

Add Comment